งานประมูล Asphalt Concrete Overlay (งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต) ค้นหาโครงการ e-Bidding ภาครัฐ
รวมงานประมูลภาครัฐ Asphalt Concrete Overlay (งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต) อัปเดตล่าสุดจากกรมทางหลวง แขวงทางหลวง และ อบต. ทั่วประเทศ พร้อมเจาะลึกสเป็คงานและคุณสมบัติผู้รับเหมา
หัวข้อหลัก: เจาะลึกการประมูลงานรัฐ Asphalt Concrete Overlay (งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต) โอกาสเติบโตของผู้รับเหมางานทาง
ภาพรวม:
- คำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับลักษณะงานโดยรวมของกลุ่มงานนี้: งานประมูล Asphalt Concrete Overlay (งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต) ครอบคลุมงานบูรณะและบำรุงรักษาทางหลวง ถนนท้องถิ่น โดยเป็นการปูทับผิวทางเดิมด้วยวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต เพื่อเพิ่มความเรียบ ความแข็งแรง และยืดอายุการใช้งานของถนน
- วัตถุประสงค์หลักของโครงการในกลุ่มนี้: เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคม ยกระดับความปลอดภัยในการเดินทาง และสนับสนุนระบบ โลจิสติกส์ (Logistics) การขนส่งสินค้า
- ความสำคัญและผลกระทบ: ช่วยลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะของประชาชน และกระตุ้นเศรษฐกิจระดับท้องถิ่นถึงระดับประเทศ
- หน่วยงานภาครัฐที่มักจัดประมูลในกลุ่มนี้: กรมทางหลวง, กรมทางหลวงชนบท, องค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.), เทศบาล และ องค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) ทั่วประเทศ
ลักษณะงานประมูลโครงการ Asphalt Concrete Overlay:
- ประเภทงาน: งานก่อสร้างและบำรุงรักษาทาง (Road Construction and Maintenance)
- ขอบเขตงาน: ทำความสะอาดผิวทางเดิม, ฉีดพ่น Tack Coat (น้ำยางแอสฟัลต์เชื่อมประสาน), ปูผิวจราจรด้วย Asphalt Concrete (แอสฟัลต์คอนกรีต) ความหนาเฉลี่ย 4-5 เซนติเมตร, งานบดอัดแน่น และงานตีเส้นจราจรด้วย Thermoplastic (วัสดุขีดกั้นจราจรความร้อน)
- สถานที่: สายทางหลวงแผ่นดิน, ทางหลวงท้องถิ่น, ถนนในหมู่บ้าน และชุมชนต่างๆ ทั่วประเทศ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ (Deliverables):
- รายการหลัก: พื้นผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่บดอัดแน่นได้มาตรฐาน, งานตีเส้นจราจร, การปรับปรุงไหล่ทาง และรายงานผลการทดสอบวัสดุ
- ปริมาณ/จำนวน: ตามตารางเมตร (ตร.ม.) ที่กำหนดใน TOR (ข้อกำหนดโครงการ) เช่น ตั้งแต่ 1,000 ตร.ม. ถึงมากกว่า 10,000 ตร.ม.
- ระยะเวลา: โดยทั่วไปอยู่ที่ 30 - 120 วัน ขึ้นอยู่กับขนาดและปริมาณงานของโครงการ
สเป็คงาน Asphalt Concrete Overlay:
- ข้อกำหนดทางเทคนิค: ส่วนผสม Asphaltic Concrete (แอสฟัลต์คอนกรีต) ต้องได้ตามมาตรฐานกรมทางหลวงหรือกรมทางหลวงชนบท มีการควบคุมอุณหภูมิขณะผสม ปู และบดอัดอย่างเข้มงวด
- ข้อกำหนดด้านคุณภาพ: ค่าความแน่นหลังการบดอัด (Compaction) ต้องไม่น้อยกว่าเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดในสเป็ค และมีความเรียบ (Smoothness) ตามเกณฑ์มาตรฐาน
- ข้อกำหนดอื่นๆ: ต้องมีการจัดทำแผนการจราจรรอบพื้นที่ก่อสร้าง ติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณไฟเพื่อความปลอดภัยตลอดระยะเวลาปฏิบัติงาน
- เอกสารอ้างอิง: เอกสาร TOR (Terms of Reference), แบบแปลนท้ายสัญญา และมาตรฐานงานทางหลวง
การแข่งขันด้านราคาและเทคนิค:
- วิธีการประเมินข้อเสนอ: ส่วนใหญ่ใช้ระบบ e-Bidding (การเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์) โดยพิจารณาจากเกณฑ์ราคาเป็นหลัก (Price Predominance)
- เกณฑ์การตัดสิน: ผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคและเสนอราคาต่ำสุดที่ถูกต้องตามเงื่อนไข จะเป็นผู้ได้รับการคัดเลือก
- การยื่นข้อเสนอ: ยื่นผ่านระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-GP) พร้อมแนบใบเสนอราคาและเอกสารหลักฐานครบถ้วน
คุณสมบัติของผู้เข้าประมูล:
- คุณสมบัติทั่วไป:
- จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลประเภท ห้างหุ้นส่วนจำกัด หรือ บริษัทจำกัด ที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง
- ไม่เป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ และไม่อยู่ในบัญชีผู้ทิ้งงาน
- คุณสมบัติเฉพาะ ที่ต้องการของงาน Asphalt Concrete Overlay:
- ประสบการณ์และผลงาน: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทงานทาง งานเสริมผิวทาง หรือ Asphalt Concrete Overlay กับหน่วยงานราชการ โดยมีสัญญาเดียวมูลค่าไม่น้อยกว่า 30% - 50% ของวงเงินงบประมาณโครงการที่เข้าประมูล
- บุคลากร: ต้องมี วิศวกรโยธา (Civil Engineer) ที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุม คอยควบคุมงานก่อสร้าง
- เครื่องจักร/อุปกรณ์: ต้องมี หรือสามารถจัดหาเครื่องปูแอสฟัลต์ (Paver), รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง และเครื่องฉีดพ่นยางที่ได้มาตรฐาน
ขั้นตอนการเข้าร่วมประมูล:
- ตรวจสอบประกาศจัดซื้อจัดจ้างจากระบบ e-GP หรือเว็บไซต์หน่วยงาน
- ดาวน์โหลดเอกสารประกวดราคา และศึกษา TOR อย่างละเอียด
- จัดเตรียมเอกสารนิติบุคคล ผลงาน วิศวกร และหนังสือค้ำประกันซอง (Bank Guarantee)
- เสนอราคาผ่านระบบ e-Bidding ภายในวันและเวลาที่กำหนด
- ติดตามผลการพิจารณา และเข้าทำสัญญาเมื่อได้รับการประกาศเป็นผู้ชนะ
เคล็ดลับสู่ชัยชนะในการประมูล:
- คำนวณต้นทุนวัสดุ ยางแอสฟัลต์ และค่าขนส่งอย่างแม่นยำ
- ตรวจสอบคุณสมบัติและเอกสารผลงานให้ตรงตามที่ TOR กำหนดทุกประการเพื่อไม่ให้ถูกตัดสิทธิ์
- มีพันธมิตร โรงงานผสมแอสฟัลต์ (Asphalt Plant) ในพื้นที่ เพื่อบริหารต้นทุนและเวลาในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:
- เว็บไซต์ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-GP) กรมบัญชีกลาง
- เว็บไซต์กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท
งบประมาณ
1,200,000.00 บาท
วันที่
2026-10-16T00:00:00.000Z
งบประมาณ
2,582,500.00 บาท
วันที่
2026-10-15T00:00:00.000Z
งบประมาณ
2,767,000.00 บาท
วันที่
2026-09-22T00:00:00.000Z
งบประมาณ
622,500.00 บาท
วันที่
2026-08-17T00:00:00.000Z
งบประมาณ
554,000.00 บาท
วันที่
2026-07-09T00:00:00.000Z
งบประมาณ
554,000.00 บาท
วันที่
2026-06-25T00:00:00.000Z
งบประมาณ
4,734,000.00 บาท
วันที่
2026-06-09T00:00:00.000Z
งบประมาณ
619,000.00 บาท
วันที่
2026-01-14T00:00:00.000Z
งบประมาณ
5,169,000.00 บาท
วันที่
2025-12-23T00:00:00.000Z
งบประมาณ
5,000,000.00 บาท
วันที่
2025-08-13T00:00:00.000Z
งบประมาณ
14,000,000.00 บาท
วันที่
2025-08-01T00:00:00.000Z
งบประมาณ
12,000,000.00 บาท
วันที่
2025-07-23T00:00:00.000Z
งบประมาณ
624,000.00 บาท
วันที่
2025-03-31T17:00:00.000Z
งบประมาณ
5,373,000.00 บาท
วันที่
2025-03-26T17:00:00.000Z
งบประมาณ
3,260,000.00 บาท
วันที่
2025-03-25T17:00:00.000Z
งบประมาณ
869,900.00 บาท
วันที่
2025-03-17T17:00:00.000Z