รวมงานประมูล Plank Girder (แผ่นพื้นคานสะพานคอนกรีตอัดแรง) งานจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ e-GP ล่าสุด

หัวข้อหลัก: เจาะลึกงานประมูลภาครัฐ Plank Girder (แผ่นพื้นคานสะพานคอนกรีตอัดแรง) โอกาสคว้างานก่อสร้างสะพานและงานโครงสร้างพื้นฐานชลประทาน

ภาพรวม:

• คำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับลักษณะงานโดยรวมของกลุ่มงานนี้: งานประมูล Plank Girder (แผ่นพื้นคานสะพานคอนกรีตอัดแรง) หรือแผ่นพื้น PG ครอบคลุมทั้งงานจัดซื้อวัสดุแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรงสำเร็จรูปสำหรับงานสะพาน งานจ้างจัดหาพร้อมติดตั้ง/วางเรียง และงานจ้างเหมาก่อสร้างหรือปรับปรุงสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก (สะพาน คสล.) ทั้งระบบ
• วัตถุประสงค์หลักของโครงการในกลุ่มนี้: เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม การข้ามคลองส่งน้ำ คลองระบายน้ำ ประตูระบายน้ำ และปรับปรุงสะพานข้ามลำห้วยที่ชำรุดเสียหายให้มีความมั่นคงแข็งแรง รองรับน้ำหนักบรรทุกตามมาตรฐานความปลอดภัย
• ความสำคัญและผลกระทบ: เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ชนบทและชุมชน ป้องกันปัญหาน้ำกัดเซาะตลิ่ง และสนับสนุนการบริหารจัดการน้ำทางการเกษตร
• หน่วยงานภาครัฐที่มักจัดประมูลในกลุ่มนี้: กรมชลประทาน (โครงการส่งน้ำและบำรุงรักษา/โครงการชลประทานจังหวัด), องค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.), กรมทางหลวง, กรมทางหลวงชนบท และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ทั่วประเทศ

ลักษณะงานประมูลโครงการ Plank Girder:

• ประเภทงาน: แบ่งเป็น 2 กลุ่มหลัก คือ 1) งานประกวดราคาซื้อวัสดุ (Supply) เช่น ซื้อแผ่นพื้น PC. Plank Girder และ 2) งานจ้างก่อสร้าง/ปรับปรุงสะพาน คสล. แบบ Plank Girder (Civil Works & Installation)
• ขอบเขตงาน: งานหล่อและขนส่งแผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรง, งานตอกเสาเข็มพร้อมตัดหัวเข็ม, งานหล่อคานรับพื้นสะพาน (Cap Beam), งานวางเรียงแผ่นพื้นสะพาน (Erection), งานเทคอนกรีตทับหน้า (Topping), งานราวจับสะพาน และงานหินเรียงป้องกันการกัดเซาะ
• สถานที่: กระจายอยู่ทั่วประเทศ โดยเฉพาะพื้นที่โครงการชลประทานและโครงข่ายถนนท้องถิ่น เช่น สกลนคร, อุบลราชธานี, อุดรธานี, หนองคาย, สงขลา, นครศรีธรรมราช เป็นต้น

สิ่งที่ต้องส่งมอบ (Deliverables):

• รายการหลัก: แผ่นพื้นคอนกรีตอัดแรง Plank Girder (ทั้งชนิด Interior Girder และ Exterior Girder พร้อมขอบทาง), เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง, งานโครงสร้างสะพาน คสล. ที่แล้วเสร็จสมบูรณ์ และผลการทดสอบแรงอัดคอนกรีต
• ปริมาณ/จำนวน: ตามขนาดสะพานที่กำหนด เช่น แผ่นพื้นขนาด 0.35 x 0.99 x 7.00 ม., ขนาดความยาวช่วง 10.00 ม. ถึง 15.00 ม., หรือสะพานความยาวรวม 30.00 - 60.00 เมตร
• ระยะเวลา: ส่งมอบงานจัดซื้อภายใน 30 - 60 วัน หรือโครงการก่อสร้างสะพานภายใน 90 - 180 วัน ตามสัญญา

สเป็คงาน Plank Girder:

• ข้อกำหนดทางเทคนิค: กำลังอัดประลัยของคอนกรีตทรงกระบอก (Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 350 - 400 กก./ตร.ซม. เมื่ออายุ 28 วัน, ใช้ลวดเหล็กกล้าสำหรับคอนกรีตอัดแรง (PC Strand/PC Wire) ตามมาตรฐาน มอก. 420 หรือ มอก. 95, ยางรองคานสะพาน (Elastomeric Bearing Pad) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง
• ข้อกำหนดด้านคุณภาพ: ผลิตจากโรงงานหล่อคอนกรีตอัดแรงที่ได้มาตรฐาน มีผลทดสอบการดึงลวด (Tensioning Test) และการทดสอบรับน้ำหนักตามที่กำหนดใน TOR
• ข้อกำหนดอื่นๆ: มีมาตรการควบคุมความปลอดภัยในการยกติดตั้ง (Crane Erection Plan) และการจัดการสิ่งแวดล้อมบริเวณแหล่งน้ำ

การแข่งขันด้านราคาและเทคนิค:

• วิธีการประเมินข้อเสนอ: ส่วนใหญ่ใช้วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) พิจารณาตัดสินด้วยเกณฑ์ราคา (Price) เป็นหลัก หรือเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์คุณภาพ (Price Performance) สำหรับงานโครงการขนาดใหญ่
• การยื่นข้อเสนอ: ยื่นเสนอราคาและเอกสารคุณสมบัติผ่านระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-GP)

คุณสมบัติของผู้เข้าประมูล:

• คุณสมบัติทั่วไป: เป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการผลิต/จำหน่ายคอนกรีตสำเร็จรูป หรือรับเหมาก่อสร้าง ไม่เป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• คุณสมบัติเฉพาะด้านประสบการณ์และผลงาน:
  • สำหรับงานจัดซื้อ: ต้องมีผลงานจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์คอนกรีตอัดแรงหรือแผ่นพื้นสะพานให้แก่หน่วยงานราชการหรือเอกชนที่น่าเชื่อถือ
  • สำหรับงานจ้างก่อสร้าง: ต้องมีผลงานก่อสร้างสะพาน คสล. หรือโครงสร้างคอนกรีตอัดแรงในวงเงินไม่น้อยกว่า 30% - 50% ของวงเงินงบประมาณโครงการ ในสัญญาเดียวกัน
• บุคลากรและเครื่องจักร: มีวิศวกรโยธาควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ (กว.), มีเครื่องตอกเสาเข็ม, เครนยกแผ่นพื้นสะพาน และอุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วน

เคล็ดลับสู่ชัยชนะในการประมูล:

• ตรวจสอบระยะขนส่งและเส้นทางลำเลียง Plank Girder เนื่องจากเป็นชิ้นงานขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก การวางแผน Logistic ที่ดีจะช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ
• สร้างพันธมิตรกับโรงงานผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตอัดแรงที่ได้รับมาตรฐานเพื่อขอราคาต้นทุนวัสดุที่แข่งขันได้
• ตรวจสอบหน้างานจริงล่วงหน้าเพื่อประเมินความยากง่ายในการนำปั้นจั่นและรถเครนเข้าติดตั้ง ลดความเสี่ยงจากการคิดราคาผิดพลาด