โครงการก่อสร้างสะพาน คสล. 2 ช่องจราจร ข้ามคลองสายเมา ช่วงวัดคงคาเลียบ หมู่ที่ 14 จัดทำขึ้นโดยเทศบาลตำบลท่าช้าง อำเภอบางกล่ำ จังหวัดสงขลา เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและรองรับการใช้งานของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดความกว้าง 9.00 เมตร ความยาว 12.00 เมตร โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานเป็นเสาเข็มตอกที่รับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยได้ไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น โครงสร้างส่วนบนใช้แผ่นพื้นสำเร็จรูป (Plank Girder) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง นอกจากนี้ยังมีงานก่อสร้าง Approach Slab ความยาว 10.00 เมตร ทั้งสองฝั่งสะพาน และงานปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร เพื่อให้การสัญจรมีความราบรื่นและปลอดภัย

ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการขุดแต่งท้องคลองให้สอดคล้องกับสภาพลำน้ำเดิม และหากมีอาคารระบายน้ำเดิมหรือสะพานไม้เดิมจะต้องดำเนินการรื้อถอนตามระเบียบที่กำหนด งานก่อสร้างทั้งหมดต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของวิศวกรและเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุ มอก. รวมถึงต้องมีการทดสอบกำลังรับน้ำหนักของเสาเข็ม (Static Pile Load Test) เพื่อยืนยันความปลอดภัยก่อนเปิดใช้งานจริง

The Tha Chang Subdistrict Municipality, Songkhla Province, is initiating the construction of a 2-lane reinforced concrete (RC) bridge across the Sai Mao Canal, near Wat Khongkha Liap, Moo 14. The project aims to improve local transportation infrastructure. The bridge will be 9.00 meters wide and 12.00 meters long, utilizing driven piles with a safe load capacity of at least 50 tons per pile and precast plank girders. The scope includes the construction of 10.00-meter approach slabs on both sides and asphaltic concrete paving (0.05 m thick). Contractors are required to perform canal bed preparation, demolition of existing structures if necessary, and conduct static pile load tests to ensure structural integrity in accordance with Department of Highways standards.