โครงการนี้เป็นการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ณ ตำแหน่งคลองส่งน้ำ 1 ขวา บริเวณ กม.2+700 ในพื้นที่ตำบลองครักษ์ อำเภอโพธิ์ทอง จังหวัดอ่างทอง ซึ่งดำเนินการโดยกรมชลประทาน โครงการส่งน้ำและบำรุงรักษายางมณี มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมข้ามคลองส่งน้ำ และสนับสนุนประสิทธิภาพของระบบชลประทานในพื้นที่ โดยเน้นความแข็งแรง ทนทาน และความปลอดภัยตามมาตรฐานวิศวกรรม

ขอบเขตงานประกอบด้วยการขุดลอกหน้าดินเดิมและวัสดุไม่พึงประสงค์ การถมดินคัดเลือกบดอัดแน่นตามข้อกำหนดทางเทคนิค การก่อสร้างตอม่อสะพานด้วยคอนกรีตกำลังสูง การเสริมเหล็กตามมาตรฐาน มอก. และการเชื่อมต่อเหล็กเสริมอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังรวมถึงการปรับระดับผิวจราจรบริเวณทางเชื่อมสะพาน การทาสีราวสะพานและส่วนปิดหัวทางเท้าด้วยสีสะท้อนแสง การติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น GUARD RAIL, หลักนำโค้ง และป้ายจราจรต่างๆ รวมถึงงานเรียงหินเจียงใต้สะพาน และการซ่อมแซมถนนคันคลองให้กลับคืนสู่สภาพเดิม ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบรายละเอียดแบบกับสภาพภูมิประเทศจริง และอาจมีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งสะพานเล็กน้อยตามความเหมาะสมของพื้นที่

This project involves the construction of a reinforced concrete bridge over Canal 1 Right at Km. 2+700 in Ongkharak Subdistrict, Pho Thong District, Ang Thong Province, managed by the Royal Irrigation Department, Yang Manee Irrigation Project. The primary objective is to upgrade transportation infrastructure across the canal and enhance the efficiency of the irrigation system, ensuring structural integrity, durability, and safety according to engineering standards.

The scope of work includes excavation of existing topsoil and undesirable materials, backfilling with selected compacted soil conforming to technical specifications, constructing bridge piers with high-strength concrete, reinforcing with rebar according to TIS standards, and proper rebar splicing. Additionally, it covers adjusting road levels at bridge connections, painting bridge railings and curb ends with reflective paint, installing safety equipment such as guardrails, curve markers, and traffic signs, as well as stone pitching under the bridge and repairing canal bank roads to their original condition. The contractor must verify design details against actual terrain, and minor adjustments to the bridge’s position may be made to suit site conditions.