โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและเส้นทางคมนาคมในพื้นที่ ซอยสมใจ หมู่ที่ 1 ตำบลบางเตย อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา ให้มีความสะดวก ปลอดภัย และได้มาตรฐานตามหลักวิศวกรรมงานทาง โดยขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) กว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 260 เมตร (เริ่มต้นที่ กม. 0+000 ถึง สิ้นสุดที่ กม. 0+260) ความหนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 1,040 ตารางเมตร

ขั้นตอนการดำเนินงานเริ่มจากการเตรียมชั้นพื้นทางเดิมด้วยวิธี Pavement Place Recycling ความลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc จากนั้นปูรองพื้นด้วยทรายหยาบหนา 0.05 เมตร เสริมเหล็กด้วยตะแกรงเหล็ก Wire Mesh ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. ระยะห่าง 0.20x0.20 เมตร และใช้เหล็กเดือย (Dowel Bar) ขนาด RB 19 มม. ยาว 0.50 เมตร ระยะห่าง 0.30 เมตร บริเวณรอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 10.00 เมตร และรอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 100.00 เมตร

คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างลูกบาศก์ (15x15x15 ซม.) ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร (ksc) ถนนออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน (รถ 2 เพลา 4 ล้อ ยาง 6 ล้อ) เหมาะสำหรับถนนในหมู่บ้านที่มีปริมาณการจราจรต่ำกว่า 200 คันต่อวัน นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร และประสานงานย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างทั้งหมดโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง

The project involves the construction of a reinforced concrete road at Soi Somjai, Moo 1, Bang Toei Subdistrict, Mueang Chachoengsao District, Chachoengsao Province. The road dimensions are 4.00 meters in width, 260 meters in length (from KM 0+000 to KM 0+260), and 0.15 meters in thickness, covering a total area of not less than 1,040 square meters.

The scope of work includes subgrade preparation using the Pavement Place Recycling method at a depth of 0.20 meters, mixed with Portland Cement Type 1 (not less than 3.5% by weight), compacted to at least 95% Modified Proctor Density with an Unconfined Compressive Strength (UCS) of not less than 17.5 ksc. This is followed by a 0.05-meter thick coarse sand bedding and reinforcement with 6 mm diameter Wire Mesh @ 0.20x0.20 meters. Dowel bars (RB 19 mm, 0.50 m long @ 0.30 m c/c) will be installed at joints.

The concrete must achieve a compressive strength of not less than 280 ksc (15x15x15 cm cube at 28 days). The road is designed to support a maximum load of 15 tons (suitable for 2-axle, 4-wheel, 6-tire vehicles) with low traffic volume (< 200 vehicles/day). The contractor is also responsible for installing warning signs, traffic markings, and coordinating the relocation of any obstructing utilities at their own expense.