ประมูลงาน แขวงทางหลวงกระบี่ | อัปเดตงานจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐล่าสุด

หัวข้อหลัก: โอกาสทองของผู้รับเหมา: เจาะลึกการประมูลงาน แขวงทางหลวงกระบี่

ภาพรวม:

• คำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับลักษณะงานโดยรวมของกลุ่มงานนี้: ครอบคลุมงานก่อสร้าง ปรับปรุง บูรณะ และบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางบกในพื้นที่จังหวัดกระบี่และพื้นที่ใกล้เคียง โดยเน้นการพัฒนาเส้นทางคมนาคมให้มีความปลอดภัยและสะดวกสบาย
• วัตถุประสงค์หลักของโครงการในกลุ่มนี้: เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร รองรับการท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าในภาคใต้ รวมถึงการลดอุบัติเหตุบนท้องถนนผ่านโครงการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนน
• ความสำคัญและผลกระทบ: ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในการเดินทาง
• หน่วยงานภาครัฐที่มักจัดประมูลในกลุ่มนี้: แขวงทางหลวงกระบี่ กรมทางหลวง (Department of Highways)

ลักษณะงานประมูลโครงการ แขวงทางหลวงกระบี่:

• ประเภทงาน: งานบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (Asphalt Pavement Rehabilitation), งานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามหรือทางลอด, งานเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวงและเพิ่มไหล่ทาง, งานติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่าง (Street Lighting), งานติดตั้งราวกันอันตราย (Guardrails) และป้ายจราจรข้างทาง (Road Signs) รวมถึงเทคโนโลยีการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมนำกลับมาใช้ใหม่ หรือ In-Plant Recycling (อินแพลนท์ รีไซคลิ่ง)
• ขอบเขตงาน: ดำเนินการก่อสร้างตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง ตั้งแต่การเตรียมพื้นที่ การขุดลอกผิวทางเดิม การปูผิวทางใหม่ การติดตั้งเสาไฟและอุปกรณ์จราจร
• สถานที่: บนทางหลวงหมายเลขสำคัญในจังหวัดกระบี่ เช่น ทางหลวงหมายเลข 4 (ตอน ตลาดเก่า-คลองท่อม, คลองท่อม-นาวง, เขาคราม-ตลาดเก่า), ทางหลวงหมายเลข 4038, 4345, 4151 และ 4276

สิ่งที่ต้องส่งมอบ (Deliverables):

• รายการหลัก: งานผิวทางแอสฟัลต์ที่แล้วเสร็จตามระยะทางที่กำหนด, สะพานลอยหรือทางลอดคนข้าม 1 แห่ง, เสาไฟฟ้าแสงสว่างพร้อมโคมไฟ LED ตามจำนวนที่ระบุ (เช่น 73 ต้น หรือ 212 ต้น), ราวเหล็กกันอันตราย และป้ายจราจรสะท้อนแสง
• ปริมาณ/จำนวน: ระบุตามแต่ละสัญญาจ้าง เช่น ปริมาณงาน 1 แห่ง หรือจำนวนชุดโคมไฟที่แน่นอน
• ระยะเวลา: โดยทั่วไปกำหนดระยะเวลาดำเนินงานและส่งมอบภายใน 60 ถึง 180 วันทำการ นับจากวันลงนามในสัญญา

สเป็คงาน แขวงทางหลวงกระบี่:

• ข้อกำหนดทางเทคนิค: ต้องใช้วัสดุที่ได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) และผ่านการทดสอบคุณสมบัติจากห้องปฏิบัติการของกรมทางหลวง เช่น ยางแอสฟัลต์คอนกรีตเกรดพิเศษ, เสาไฟชุบกัลวาไนซ์กันสนิม, และสีตีเส้นจราจรชนิดสะท้อนแสง (Thermoplastic Road Marking Paint)
• ข้อกำหนดด้านคุณภาพ: มีการทดสอบความเรียบเรียงของผิวทาง (Roughness Test), การทดสอบการบดอัดดินและหินคลุก, และการตรวจสอบค่าความสว่างของระบบไฟฟ้าแสงสว่าง
• ข้อกำหนดอื่นๆ: ต้องมีมาตรการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง (Traffic Management) เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

การแข่งขันด้านราคาและเทคนิค:

• วิธีการประเมินข้อเสนอ: ใช้ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ หรือ e-Bidding (อีบิดดิ้ง) โดยพิจารณาจากเกณฑ์ราคา (Price) ร่วมกับเกณฑ์คุณสมบัติทางเทคนิค
• เกณฑ์การตัดสิน: ส่วนใหญ่ใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุด (Lowest Price) จากผู้เสนอราคาที่มีคุณสมบัติและข้อเสนอทางเทคนิคผ่านเกณฑ์ครบถ้วน
• การยื่นข้อเสนอ: ยื่นเสนอราคาและเอกสารหลักฐานผ่านระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลางตามวันและเวลาที่กำหนด

คุณสมบัติของผู้เข้าประมูล:

• คุณสมบัติทั่วไป: เป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศไทย มีทุนจดทะเบียนตามที่กำหนด และไม่เป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• คุณสมบัติเฉพาะ:
  • ประสบการณ์และผลงาน: ต้องเป็นผู้รับเหมาที่ได้รับการขึ้นทะเบียนผู้รับจ้างงานก่อสร้างของกรมทางหลวงในชั้นทางที่กำหนด (เช่น ชั้นพิเศษ, ชั้น 1 หรือ ชั้น 2) และมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประมูล เช่น ผลงานก่อสร้างถนนหรือบูรณะผิวทาง มูลค่าไม่น้อยกว่าสัดส่วนที่กำหนดใน TOR (เช่น 30-50% ของมูลค่าโครงการ)
  • บุคลากร: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ (วิศวกรระดับภาคีขึ้นไป) และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน (จป. วิชาชีพ)
  • เครื่องจักร: ต้องมีเครื่องจักรก่อสร้างที่พร้อมทำงาน เช่น รถบด, รถปูยางแอสฟัลต์, และเครื่องจักรสำหรับกระบวนการ In-Plant Recycling

ขั้นตอนการเข้าร่วมประมูล:

1. ตรวจสอบประกาศจัดซื้อจัดจ้างผ่านเว็บไซต์ระบบ e-GP หรือเว็บไซต์ของแขวงทางหลวงกระบี่
2. ดาวน์โหลดเอกสารประกาศและข้อกำหนด TOR ฟรีผ่านระบบออนไลน์
3. จัดเตรียมเอกสารเสนอราคา เอกสารคุณสมบัติ และหนังสือค้ำประกันซอง (Bid Bond) จากธนาคาร
4. ยื่นข้อเสนอและเสนอราคาผ่านระบบ e-Bidding
5. ติดตามการประกาศผลผู้ชนะการเสนอราคาและการลงนามสัญญาจ้าง

เคล็ดลับสู่ชัยชนะในการประมูล:

• ศึกษา TOR อย่างละเอียด: ตรวจสอบปริมาณงานและข้อกำหนดวัสดุอย่างถี่ถ้วนเพื่อป้องกันการคำนวณต้นทุนผิดพลาด
• บริหารจัดการซัพพลายเชน (Supply Chain): ตกลงราคากับผู้จำหน่ายวัสดุในท้องถิ่น เช่น แพลนท์ปูนและแพลนท์ยางแอสฟัลต์ในพื้นที่กระบี่ เพื่อให้ได้ต้นทุนที่ต่ำที่สุด
• รักษามาตรฐานผลงานเก่า: การส่งมอบงานที่ตรงเวลาและมีคุณภาพสูงจะช่วยรักษาเสถียรภาพและระดับชั้นผู้รับเหมากับกรมทางหลวง

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• เว็บไซต์กรมบัญชีกลาง (ระบบ e-GP)
• เว็บไซต์แขวงทางหลวงกระบี่ กรมทางหลวง