งาน Prime Coat (งานพ่นยางรองพื้น) ค้นหางานประมูลภาครัฐ e-Bidding ล่าสุด

หัวข้อหลัก: เจาะลึกการประมูลงานภาครัฐ งาน Prime Coat (การพ่นยางแอสฟัลต์รองพื้น) เทคนิคเตรียมความพร้อมและยื่นซอง e-Bidding ให้ชนะ

ภาพรวม:

• คำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับลักษณะงานโดยรวมของกลุ่มงานนี้: งาน Prime Coat (การพ่นยางแอสฟัลต์รองพื้น) เป็นขั้นตอนการเตรียมผิวทางในงานก่อสร้างและปรับปรุงถนน โดยการฉีดพ่นยางแอสฟัลต์ลงบนชั้นพื้นทาง (Base Course) ที่เตรียมไว้ เช่น ชั้นหินคลุก เพื่อให้ยางซึมลงไปในช่องว่าง ทำหน้าที่ยึดเกาะและป้องกันน้ำซึม
• วัตถุประสงค์หลักของโครงการในกลุ่มนี้: เพื่อเพิ่มความยึดเกาะระหว่างชั้นพื้นทางกับชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) และป้องกันน้ำจากภายนอกซึมเข้าสู่ชั้นโครงสร้างทาง ซึ่งช่วยให้ถนนมีความแข็งแรงทนทาน
• ความสำคัญและผลกระทบ: เป็นงานโครงสร้างพื้นฐานที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของถนน ลดการชำรุดเสียหายก่อนเวลาอันควร ทำให้การเดินทางของประชาชนมีความสะดวกและปลอดภัย
• หน่วยงานภาครัฐที่มักจัดประมูลในกลุ่มนี้: กรมทางหลวง, กรมทางหลวงชนบท, องค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.), เทศบาล และองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) ทั่วประเทศ

ลักษณะงานประมูลโครงการ งาน Prime Coat:

• ประเภทงาน: งานก่อสร้างถนน, งานปรับปรุงบูรณะทางหลวง, งานซ่อมแซมผิวจราจร
• ขอบเขตงาน: การทำความสะอาดกวาดฝุ่นบนชั้นพื้นทาง, การเตรียมและควบคุมอุณหภูมิยางแอสฟัลต์, การฉีดพ่นยาง Prime Coat (การพ่นยางแอสฟัลต์รองพื้น) ด้วยเครื่องพ่นแบบปรับแรงดัน (Asphalt Distributor) และการดูแลบ่มยาง
• สถานที่: โครงการสายทางต่างๆ ในพื้นที่กรุงเทพฯ และต่างจังหวัดทั่วประเทศ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ (Deliverables):

• รายการหลัก: พื้นผิวทางที่ได้รับการพ่นยาง Prime Coat สม่ำเสมอทั่วพื้นที่ พร้อมผลการทดสอบการซึมผ่านและการทดสอบวัสดุ
• ปริมาณ/จำนวน: คิดคำนวณเป็นปริมาณตารางเมตร (ตร.ม.) ตามขอบเขตโครงการ เช่น 10,000 - 100,000 ตร.ม.
• ระยะเวลา: ตามที่กำหนดใน TOR (Terms of Reference: ข้อกำหนดโครงการ) โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 30 ถึง 180 วัน

สเป็คงาน งาน Prime Coat:

• ข้อกำหนดทางเทคนิค: ต้องใช้วัสดุยางแอสฟัลต์ประเภท Cutback Asphalt (เช่น MC-70) หรือ Asphalt Emulsion (เช่น CSS-1h) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง โดยมีอัตราการฉีดพ่นเฉลี่ย 0.8 - 1.2 ลิตรต่อตารางเมตร
• ข้อกำหนดด้านคุณภาพ: ยางแอสฟัลต์ต้องมีการซึมผ่านเข้าไปในชั้นหินคลุกไม่น้อยกว่าระดับที่กำหนด (เช่น 2-5 มม.) และต้องบ่มตัวแห้งไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมงก่อนลงชั้นผิวทางต่อไป
• ข้อกำหนดอื่นๆ: การควบคุมจราจรระหว่างปฏิบัติงาน มาตรการป้องกันสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยของคนงาน
• เอกสารอ้างอิง: มาตรฐานงานทาง กรมทางหลวง / กรมทางหลวงชนบท และ TOR ของโครงการ

การแข่งขันด้านราคาและเทคนิค:

• วิธีการประเมินข้อเสนอ: ใช้ระบบ e-Bidding (การประมูลอิเล็กทรอนิกส์) โดยตัดสินด้วยเกณฑ์ราคา (Price Criteria) หรือเกณฑ์ราคาประกอบประสิทธิภาพ
• เกณฑ์การตัดสิน: ผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคและเสนอราคาต่ำสุด จะได้รับพิจารณาเป็นผู้ชนะ
• การยื่นข้อเสนอ: ยื่นข้อเสนอราคาและเอกสารหลักฐานผ่านระบบ e-GP (ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)

คุณสมบัติของผู้เข้าประมูล:

• คุณสมบัติทั่วไป: เป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศไทย มีวัตถุประสงค์ประกอบธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง ไม่เป็นผู้ทิ้งงานของภาครัฐ
• คุณสมบัติเฉพาะ:
  • ประสบการณ์และผลงาน: มีผลงานก่อสร้างถนน หรืองาน Prime Coat กับภาครัฐ วงเงินไม่น้อยกว่า 30-50% ของมูลค่าโครงการที่ประมูล
  • บุคลากร: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (วิศวกรโยธา)
  • เครื่องจักร/อุปกรณ์: ต้องมีเครื่องฉีดพ่นยางแอสฟัลต์ (Asphalt Distributor) และรถกวาดฝุ่นที่มีสมรรถนะพร้อมทำงาน

ขั้นตอนการเข้าร่วมประมูล:

1. การตรวจสอบประกาศ: ติดตามประกาศประมูลงาน Prime Coat บนระบบ e-GP
2. การขอรับ/ซื้อเอกสาร: ดาวน์โหลดเอกสาร e-Bidding ผ่านระบบ
3. การจัดเตรียมเอกสาร: เตรียมเอกสารส่วนที่ 1 (คุณสมบัติ) และส่วนที่ 2 (ข้อเสนอทางด้านราคาและเทคนิค)
4. การยื่นข้อเสนอ: ยื่นซองเสนอราคาทางระบบออนไลน์พร้อมหลักประกันซอง (Bid Bond)
5. การประกาศผลและทำสัญญา: รอประกาศผลผู้ชนะทางเว็บไซต์ และเข้าทำสัญญาจ้าง

เคล็ดลับสู่ชัยชนะในการประมูล:

• ศึกษา TOR อย่างละเอียด: คำนวณปริมาณยางและพื้นที่ให้แม่นยำตามสเปก
• บริหารต้นทุนวัสดุ: ติดตามราคายางแอสฟัลต์และน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างใกล้ชิดเพื่อเสนอราคาที่แข่งขันได้
• เตรียมเครื่องจักรให้พร้อม: การมีเครื่องพ่นยางที่ได้มาตรฐานจะช่วยลดเวลาและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานจริง

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม: เว็บไซต์ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ e-GP กรมบัญชีกลาง